Rolleri ja auto juhtimine Indoneesias

Indoneesia liiklus on vasakpoolne ja meie jaoks esmapilgul üsna kaootiline. Rollerid on väga levinud ja nende multifunktsionaalsusel ei tundu piire olevat. Neid kasutatakse kolimiseks, 4-liikmelise pere (ja koerte) sõidutamiseks, ehitusmaterjalide (sh katusepleki või armatuuride) vedamiseks või lihtsalt tööle sõitmiseks. Indoneesias peab välismaalastel nii rolleri kui ka auto juhtimiseks olema rahvusvaheline juhiluba. Meie roosat värvi juhiluba Indoneesia politsei ei aktsepteeri.

Juhiluba

Kõige lihtsam on enne reisi Maanteeameti teenindusbüroost läbi käia ja juhiloa mure eelnevalt ära lahendada. Rahvusvaheline juhiluba on selline väikese raamatu mõõtu tõend, mille saamiseks pead olema muidugi “tavalise” juhiloa omanik. Luba kehtib mitu aastat ning seda saad ka mujal kasutada. Taotlemiseks on vaja ainult isikut tõendavat dokumenti, fotot ja 26€. Omast kogemusest soovitan foto matile paberile printida, muidu ei kipu templi tint pildile ära kuivama. Protseduurid ja hinnad võivad aeg-ajalt muutuda, loe rahvusvahelisest juhiloast täpsemalt Maanteeameti kodulehelt: www.mnt.ee

Alternatiivina on võimalik Indoneesias kohapeal taodelda ajutine nn turisti juhiluba “SIM C”. Luba kehtib 30 päeva ja annab ainult rolleri juhtimise õiguse. SIM C saab taodelda kohalikes politseijaoskondades. Taotlemise protseduur ja nõuded võivad erinevates linnades ja jaoskondades meie jaoks arusaamatult “paindlikud” olla ja “varieeruda”. Alustades nõutud dokumentidest ja lõpetades teooriatesti või platsisõidu läbimise vajadusega. Vanust peab taotlejal olema vähemalt 17 aasta, kuid välismaa juhiluba üldiselt ei nõuta. Hinnad varieeruvad olenevalt sellest, kas taotled juhiluba ise, kasutad “ekspress teenuse” letti, rolleri rentija või mõne agendi abi. Hind jääb kuskil 100 000 – 400 000 IDR vahele (ca 7-25€).

Isiklikult soovitan soojalt esimest varianti – rahvusvaheline juhiluba Eestis ära teha. Protseduur on konkreetne ja kiire, luba kehtib mitu aastat ja saad seda ka hiljem teistes riikides kasutada.

Liiklusest

Liiklus on Indoneesias vaskpoolne ja meie mõistes üsna kaootiline. Enamik teid on kitsad, ohtralt kaherattalisi (vasakul, paremal, vastassuunas), sõiduradadest eriti kinni ei peeta, kiirusepiirangud puuduvad, suunatuled on pigem kogemata sisse jäänud või ei kiputa neid lihtsalt väga kasutama. AGA võrreldes mõningate teiste Aasia riikidega ei ole olukord üldse mitte kõige hullem :).

Kui Sul ei ole olnud varem väga palju (või üldse) kogemusi sellises liikluses, siis mõtle rahulikult järgi, kas see on õige koht rooli või lenksu taha istumiseks. Esialgu võib ümberringi toimuv “kaos” natuke liiast olla. Ole palun eriti ettevaatlik, kui plaanid rolleriga sõita ja ei tunne ennast kaherattalistel väga koduselt. Väldi vähemalt tiheda liiklusega piirkondi ja tee esimesed sõidud mõnes väiksemas / rahulikumas külakeses.

Rolleriga liigeldes on kohustuslik:

• Kanda kiivrit
• Rolleril peab olema 2 tahavaate peeglit
• Rahvusvaheline juhiluba (või SIM C)
• Kaasas peavad olema sõiduki dokumendid

Registreerimise ja sõidukimaksu tasumise tõend STNK näeb välja selline:

Küsige ja kontrollige nende asjade olemasolu kindlasti koos rentijaga üle. Vastasel juhul võib politseiga probleeme tekkida ja minna jällegi “paindlikeks” läbirääkimisteks . Autoga sõitmise kohta käib sama jutt, aga kiivri võid hotelli jätta.

Alkoholijoobes ei tohi autorooli ega lenksu taha istuda. Meile tuttavaid reide ega puhumisi politseid ei harrasta, kuid õnnetuse korral võivad tagajärjed väga kurvad olla (isegi, kui alkoholi tarvitanu ei ole milleski muus süüdi). Kahjuks juhtub turistidega üsna tihti kurvalt lõppevaid õnnetusi.

NB! Kui plaanid rollerit või autot juhtida, siis kontrolli kindlasti, et Sinu reisikindlustus kataks sellega seonduvaid (loodetavasti mitte juhtuvad) õnnetusi.